Pipa Dunhill Shell Titanic Limited Edition 50/100

TITANIC PIPES RMS TITANIC 1809 - 1865 Nessun’altra nave nella storia ha catturato l'immaginazione del mondo più di RMS Titanic. Concepito da Lord Pirrie, finanziato dal finanziere americano John Pierpont Morgan, e progettato e costruito dall'architetto navale Thomas Andrews e dall'amministratore delegato Alexander Carlisle della Harland & Wolff di Belfast in Irlanda, il TITANIC è stato costruito per diventare la più grande e lussuosa nave passeggeri del mondo. La sua costruzione iniziò il 31 marzo 1909 e fu completata il 31 maggio 1911. Per l'allestimento degli interni fu necessario un altro anno. Con una lunghezza di 269.1m e l'altezza di 53.3m sui suoi quattro fumaioli ovali il Titanic è stata la più grande nave del mondo e una vera città galleggiante, che combina il lusso senza precedenti e la prodigalità. E 'stata la prima nave dotata di piscina riscaldata, palestra, bagno turco, campo da squash, campo da golf in miniatura, 4 ascensori elettrici e le più lussuose cabine di 1a classe e suite immaginabili. Con la sua struttura a doppio scafo e 15 paratie stagne la nave doveva rimanere a galla in caso di un grave incidente, e questo attribuì al al Titanic l’appellativo di "inaffondabile'. Il Titanic aveva 3 ponti passeggeri, 1a, 2a, e 3a classe, questi ultimi prevalentemente occupati da immigrati poveri che speravano di trovare una vita migliore nel Nuovo Mondo. Ma erano i passeggeri di prima classe di spicco che avevano conquistato l'immaginazione del mondo, tra i quali miliardario americano Sir John Jacob Astor IV, il magnate dell’acciaio Benjamin Guggenheim, e il co-fondatore del grande magazzino Macy Isidoro Strauss. Viene riportato che c’erano 48 milionari a bordo. Il Titanic ha iniziato il suo viaggio inaugurale a Southampton in Inghilterra il 10 aprile e si fermò sopra a Cherbourg in Francia e il giorno seguente a Queenstown (oggi Cobh) in Irlanda per caricare ulteriori passeggeri e le forniture di bordo prima di proseguire verso la destinazione finale di New York negli Stati Uniti. A bordo si trovavano circa 900 membri dell'equipaggio e più di 1.300 passeggeri. Nella notte del 14 aprile il disastro ha colpito, quando a 400 miglia a sud di Terranova lato di dritta del Titanic entrò in collisione alle ore 11:40 con un iceberg. Il danno era troppo grave per la nave per rimanere a galla. Capitano Edward John Smith diede ordine di preparare le scialuppe di salvataggio e di inviare la richiesta di soccorso. Le 20 imbarcazioni di salvataggio teoricamente offrivano spazio a 1.178 delle 2.224 persone a bordo, ma solo 710 persone principalmente dalla 1a e 2a classe poterono essere salvate la mattina seguente dalla Cunard RMS Carpathia, la prima nave ad arrivare. Tutte le altre navi che arrivarono più tardi sul posto, tra le quali la CS Mina da Halifax, poterono recuperare solo cadaveri e detriti galleggianti dalle gelide acque dell’Atlantico. Nel settembre 1985 una spedizione franco-americana ritrova il relitto del Titanic a una profondità di 2,5 chilometri. THE LIMITED EDITION TITANIC PIPES Le pipe Titanic sono state appositamente ideate e realizzate per commemorare il centenario del viaggio inaugurale del fatidico RMS Titanic nell'aprile del 1912. La pipa Titanic presenta una forma classica Horn di Gruppo 4 (4135) dotato di una ghiera in metallo prezioso con su incisa la scritta TITANIC 1912-2012. Il curapipe è un cilindro ellittico ispirato ai camini ovali del Titanic prodotto in acciaio e contiene un pigino con chiusura magnetica. Nella parte ovale superiore è incapsulato in una cupola di Perspex, un pezzo di legno originale del Titanic. Questo legno è stato rimosso dal sedile di una sedia a sdraio danneggiata che è stata recuperata nel 1912 immediatamente dopo l'affondamento del Titanic dalla nave Mina che veniva da Halifax. Le pipe Titanic sono dei veri pezzi da collezione e per sottolinearne il valore vengono presentati in una prestigiosa scatola di grandi dimensioni in legno e cuoio laccato nei colori dellla RMS Titanic. La superficie del coperchio presenta un dipinto in bianco e nero della nave, mentre l'interno del coperchio è caratterizzato da una mappa in metallo con inciso il tracciato del suo viaggio inaugurale. La pipa e il curapipe sono alloggiati in un EOT (Engine Order Telegraph) di metallo che ne fa da culla ispirato all’EOT del Titanic. Ogni set è accompagnato dal suo certificato numerato e firmato a mano in edizione limitata. Questa serie è strettamente limitata in tutto il mondo a solo pochi esemplari. - 100 pipe Shell con ghiera argento - 75 pipe Bruyere con ghiera argento - 25 pipes Amber Root con ghiera oro 18ct. Lancio in tutto il mondo: Maggio 2012 CARATTERISTICHE ELEMENTI DI RILIEVO Soggetto "Titanic" - Tempismo perfetto per l'edizione commemorativa (Centenario) - La nave più famosa nella storia marittima - Oggetto di fascino in tutto il mondo Forma Horn - Shape 35 – il più simile alla forma della nave Finisaggi - Shell, sabbiata nera, bocchino in ebanite Dimensioni - Gruppo 4 – dimensione medio grande Ghiera - Argento = 92.5% argento massiccio - l’incisione TITANIC 1912 to 2012 Pigino - Acciaio - Logo White Spot e puntino White Spot - Forma cilindrica e ovale come i camini del Titanic - Base con incisione 1912 TITANIC 2012 - Sulla testa è incapsulato un pezzo di legno originale recuperato da una sdraio del RMS Titanic Scatola di presentazione - Scatola di presentazione molto suggestiva e di alto livello - Prestigiosa scatola in legno laccato nei colori del Titanic - Bordo rivestito in pelle - Pittura del Titanic sul coperchio anteriore - Dotato di una mappa in metallo e di uno strumento di ordini telegrafici a supporto del vano della pipa e del pigino Edizione Limitata Esclusiva e da collezione – prodotta in tutto il mondo in - 100 pezzi in Shell con ghiera argento Certificato - individualmente numerato e firmato in originale